{"id":5174,"date":"2020-12-20T21:26:33","date_gmt":"2020-12-21T00:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/?p=5174"},"modified":"2020-12-20T21:26:35","modified_gmt":"2020-12-21T00:26:35","slug":"proyecto-final-de-grado-estudio-de-las-caracteristicas-del-hormigon-permeable-y-su-implementacion-en-el-uruguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/2020\/12\/20\/proyecto-final-de-grado-estudio-de-las-caracteristicas-del-hormigon-permeable-y-su-implementacion-en-el-uruguay\/","title":{"rendered":"Proyecto final de grado | Estudio de las caracter\u00edsticas del hormig\u00f3n permeable y su implementaci\u00f3n en el Uruguay"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n de estructuras impermeables como pavimentos, veredas y edificios ha disminuido significativamente la cantidad de espacios verdes. Al desarrollarse precipitaciones intensas se generan escurrimientos superficiales que causan diversidad de problemas. Se entiende que el desarrollo de un material permeable, pero a la vez resistente, puede ayudar a solucionar o mitigar estos problemas.

Esta investigaci\u00f3n de grado en Ingenier\u00eda Civil constituye un paso m\u00e1s para motivar el desarrollo del hormig\u00f3n permeable como una alternativa m\u00e1s a la hora de proyectar una obra vial en Uruguay. El objetivo es obtener una dosificaci\u00f3n y tomando como base investigaciones anteriores, analizar diferentes dosificaciones de hormig\u00f3n permeable a base de piedra partida y cemento Portland.

Se realizaron ensayos de resistencia a la compresi\u00f3n, resistencia a tracci\u00f3n por flexi\u00f3n, permeabilidad y densidad, a probetas de diferentes edades y canchadas. Particularmente, se ensay\u00f3 el comportamiento estructural de una viga de hormig\u00f3n permeable, de 1,50 m de longitud, sobre fundaci\u00f3n el\u00e1stica. Como resultado, se obtuvo una dosificaci\u00f3n que cumple con par\u00e1metros establecidos por recomendaciones de car\u00e1cter normativo y su comportamiento estructural en la viga sobre fundaci\u00f3n el\u00e1stica fue predecible. Paralelamente se realizaron estudios computacionales para simular el comportamiento estructural del material. Se realizaron modelos utilizando el programa Robot Structural Analysis<\/em>, y se compararon valores num\u00e9ricos con valores experimentales, obteni\u00e9ndose resultados consistentes entre s\u00ed. Con ello se valid\u00f3 que el m\u00e9todo de dise\u00f1o utilizado por la norma ACI 330 (ACI 330R-08) para el dise\u00f1o de pavimentos de hormig\u00f3n convencional en estacionamientos funciona para hormig\u00f3n permeable. Finalmente, a partir de los par\u00e1metros caracter\u00edsticos obtenidos en la etapa experimental de esta investigaci\u00f3n, se proyect\u00f3 el dise\u00f1o estructural de un pavimento para estacionamiento utilizando el m\u00e9todo de dise\u00f1o de la norma ACI 330. Para este pavimento, se realiz\u00f3 un an\u00e1lisis comparativo de costos de implementaci\u00f3n del pavimento con otras soluciones t\u00edpicas.<\/p>\n\n\n\n

Acceder al trabajo completo<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autores: Ing. Alejandro D\u00edaz, Ing. Tom\u00e1s Herrera, Ing. Ignacio Marrero
Tutores: Dr. Ing. Agustin Spalvier, Dr. Ing. Luis Segura
Tipo de Trabajo: Tesina (Proyecto final de grado) 2019.
Curso: Proyecto de Investigaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n en Ingenier\u00eda Estructural, del Instituto de Estructuras y Transporte, Facultad de Ingenier\u00eda<\/strong>, Udelar.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El avance de la construcci\u00f3n urbana ha disminuido significativamente la cantidad de espacios verdes, por lo que las precipitaciones intensas generan escurrimientos superficiales que pueden saturar la infraestructura de drenaje urbana, creando inundaciones. El desarrollo de un material permeable, pero a la vez resistente, puede ayudar a solucionar o mitigar este problema. Esta investigaci\u00f3n constituye un paso m\u00e1s para motivar el desarrollo del hormig\u00f3n permeable como una alternativa m\u00e1s para los
\nproyectos viales. El objetivo es obtener una dosificaci\u00f3n eficiente, suficientemente permeable y a la vez resistente, aplicable en plazas o estacionamientos. Se realizaron ensayos de resistencia a la compresi\u00f3n, flexi\u00f3n, permeabilidad y densidad, en diferentes edades y canchadas. Se verific\u00f3 el comportamiento
\nestructural usando un programa estructural comercial. Finalmente, los resultados experimentales fueron utilizados para dise\u00f1ar un pavimento permeable en una zona de Montevideo susceptible a inundaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5177,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[39,43],"tags":[],"class_list":{"0":"post-5174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-investigaciones","8":"category-noticias","9":"czr-hentry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5174"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5456,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5174\/revisions\/5456"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aguasurbanas.ei.udelar.edu.uy\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}