El avance de la construcción urbana ha disminuido significativamente la cantidad de espacios verdes, por lo que las precipitaciones intensas generan escurrimientos superficiales que pueden saturar la infraestructura de drenaje urbana, creando inundaciones. El desarrollo de un material permeable, pero a la vez resistente, puede ayudar a solucionar o mitigar este problema. Esta investigación constituye un paso más para motivar el desarrollo del hormigón permeable como una alternativa más para los
proyectos viales. El objetivo es obtener una dosificación eficiente, suficientemente permeable y a la vez resistente, aplicable en plazas o estacionamientos. Se realizaron ensayos de resistencia a la compresión, flexión, permeabilidad y densidad, en diferentes edades y canchadas. Se verificó el comportamiento
estructural usando un programa estructural comercial. Finalmente, los resultados experimentales fueron utilizados para diseñar un pavimento permeable en una zona de Montevideo susceptible a inundaciones.
